Jarl
Sykkelmerket Jarl ble solgt av Gartland Sport A/S på Steinkjer. Sportsforretningen, som hadde sitt utspring fra Johan Hammerstads sykkelfabrikk, ble etablert av Oliver Gartland etter at førstnevnte fabrikk ble bombet og brant ned i 1940.
Etter et par par år med stillstand kom driften sakte med sikkert i gang, først i en brakke, og senere i en nybygd forretningsgård.
Jarl var i praksis et Øglænd-produkt, da det ble kjøpt deler og utstyr som ble montert i verkstedet i Kongens gate. Senere ble syklene kjøpt i montert tilstand og påsatt Gartlands eget merke Jarl. Merket eksisterte helt frem til 1954.
Kilde:
"På to hjul, bind II", Helge Aabakk, side 574-576
Jacob Olsen, Steinkjer
Sykkelen er produsert 8. desember 1947 hos Jonas Øglænd, men solgt av Gartland Sport, Steinkjer, med merket Jarl. Eier er Jacob Olsen, Steinkjer.
Sykkelen er produsert av Jonas Øglænd, men forhandlet under merket Jarl av Gartland Sport, Steinkjer. Eier: Jacob Olsen, Steinkjer.
Sykkelen er produsert 8. desember 1947 hos Jonas Øglænd, men solgt av Gartland Sport, Steinkjer, med merket Jarl. Eier er Jacob Olsen, Steinkjer.
Johan Hammerstad
Johan Martinsen Hammerstad (1871-1939) var regimentbørsemaker i IR 13 i Steinkjer, men drev et sykkelverksted og en sportsforretning på si. Dette verkstedet ble etter hvert en sykkelfabrikk, og den første sykkelen skal ha rullet ut av verkstedet i 1907, bygd av innkjøpte rør, fittings og deler.
Så tidlige som i 1910 ble han kunde hos Øglænd, og begynte som forhandler av The World. Det er usikkert hvor lenge sykkelen med navnet Johan Hammerstad ble solgt, og i hvor mange eksemplarer.
Sykkelen på bildet er imidlertid en 1921-modell som har vært eid av Jacob Olsen på Steinkjer, og som ga sykkelen til Egge Museum i 2021.
Kilder: "På to hjul, bind II", Helge Aabakk, side 574-576
https://filmantrop.no/omd/2021/06/17/lenge-leve-steinkjersykler/
Jones
Sykkelmerket Jones ble forhandlet av F.G. Amundsen i Bergen som ble grunnlagt i 1904 av Frigard Gytri Amundsen som døde allerede i 1910. Da tok broren, Finn G. Amundsen, over forretningen som på det tidspunktet blant annet solgte landbruksmaskiner og Jones symaskiner. Noe senere ble det også en sportsforretning og en sykkelfabrikk som skrudde sammen de "solide og lettløpende" Jones-syklene. Sykkelmerket fikk for øvrig gullmedalje på Landsutstillingen i 1928.
F.G. Amundsen tok patent på Jones-merket i 1916, og i samtidige annonser kan vi se at sykkelen kom på markedet 1. februar samme år. Men så tidlig som i 1927 begynte firmaet å kjøpe inn sykler fra Jonas Øglænd. F.G. Amundsen brukte sine egne merker (Bjørgvin, Jones og Roald Amundsen) på syklene til utpå 1950-tallet.
Sykkelen på bildet er en Jones halvracer, singlespeed, fra ca. 1919 og inngår i samlingen til undertegnede.
Kilder:
"På to hjul, bind II", Helge Aabakk, side 163-165.
Div annonser (Nasjonalbiblioteket).
Juvel
i 1929 ble Oslo Sportslager A/S etablert av Knut Rolfsen, og firmaets spesialitet var sykler. I verkstedet ble det derfor produsert hundrevis av sykler, deriblant Juvel.
På slutten av 1930-tallet ble det slutt på produksjon av egne sykler, og etter den tid ble syklene kjøpt hos Jonas Øglænd og påsatt egne merker. Mye tyder på at Juvel-merket eksisterte til utpå 1950-tallet.
Kilder:
"På to hjul, bind I", Helge Aabakk, side 555-556.
