top of page
Torpedo

Svensken Johan Alfred Melander (J.A. Melander) gjorde som så mange andre rundt århundreskiftet: Importerte rammer, rør og deler, monterte dem sammen i eget verksted på Hamar og satte på eget navn.

Melander kjøpte fra Monark i Sverige, og i verkstedet på Hamar ble det fiks ferdige sykler som blant annet het Torpedo. I 1921 hadde fabrikken 5-6 ansatte og produserte ca. 500 sykler i året. 

Etter krigen ble firmaet solgt, og navnet ble endret til J.A. Melanders Eftf. På den tiden ble syklene kjøpt ferdigmontert fra Jonas Øglænd og påsatt eget merke, som for eksempel Torpedo. Det skal ha skjedd til utpå -50-tallet. 

Kilde: "På to hjul, bind II", Helge Aabakk, side 275-277.

           Erik Johansen, Skien

Torpedo Halvracer - 2_edited.jpg
Trygg

Trygg har sitt utspring fra P.T. Helleberg A/S på Lillehammer som ble etablert av Petter Torgersen Helleberg like før århundreskiftet. Navnet Tryg (med én d) nevnes allerede i 1904. Fabrikken importerte deler fra Tyskeland, men også fra Nymans sykkelfabrikk i Sverige og fra Danmark. 

Da Helleberg døde i 1936 ble hans eierpost kjøpt opp av Jonas Øglænd. Det førte naturligvis til et tettere samarbeid, og at det i større utstrekning ble kjøpt deler og sykler fra Øglænd som ble solgt under navnet Trygg. Fra 1950-tallet var det Øglænd som leverte sykler og deler til Helleberg, og de fleste syklene etter den tid er derfor å anse som Øglænd-produkt. Det innebærer at Trygg også ble levert i mange varianter, og Trygg kunne også reklamere med ikoner som Tomahawk. 

P.T. Helleberg var blant de største i sin bransje, og trolig ble det produsert opp mot 170.000 sykler ved fabrikken.

Kilde: "På to hjul, bind II", Helge Aabakk, side 368-377

           

Trygg merke_edited.jpg

Historie i hver skramme

bottom of page